Problemas comunes y reparaciones de cilindros hidráulicos

La mayoría de los cilindros hidráulicos se componen de camisas y culatas de cilindros, vástagos de pistón y cilindros hidráulicos, equipos de sellado, equipos de amortiguación y separadores de gas y agua. Los equipos de amortiguación y los separadores de aire y agua dependen del sitio de aplicación real y otros equipos son indispensables.
1. Fuga de aceite en la posición de sellado de la camisa del cilindro hidráulico y la culata (solución: desmontar y reemplazar la nueva junta tórica);
2. Fuga de aceite hacia afuera a la velocidad relativa del cilindro hidráulico y el manguito guía (solución: si el cilindro hidráulico está dañado, se puede limpiar con gasolina para vehículos, limpiar el lugar dañado con pegamento para metal después del secado y luego sellar en el esqueleto del cilindro hidráulico con el cilindro hidráulico para moverse hacia adelante y hacia atrás para raspar el pegamento innecesario y esperar a que el pegamento se seque por completo antes de la entrega. Si el manguito guía está dañado, se puede utilizar un manguito guía con un diámetro interior ligeramente más pequeño. ser producido y procesado para ser reemplazado);
3. Filtración de aceite causada por un sellado deficiente de las juntas en T del cilindro hidráulico (solución: además de verificar el estado de sellado del anillo de sellado, también se debe verificar si el conector está instalado correctamente, si es confiable y apretado, y si hay hay cicatrices en la superficie, etc., y desmóntelo o repárelo si es necesario)