Resistencia a la rodadura y a la fatiga de los cilindros hidráulicos

El cilindro hidráulico será impulsado por el cilindro hidráulico en el sistema hidráulico, hasta cierto punto, tendrá una cierta calidad de mecanismo, cuando el cilindro hidráulico se mueve hasta el final de la carrera, tiene una gran energía cinética, si hay Sin tratamiento de desaceleración, el pistón del cilindro hidráulico y la culata tendrán una colisión mecánica, lo que provocará impacto, ruido y destructividad.
El accionamiento del cilindro hidráulico utilizado en el sistema hidráulico tendrá un mecanismo de cierta calidad en el proceso de operación, cuando el cilindro hidráulico se mueve hasta el final de la carrera, tendrá mayor energía cinética en el proceso de operación, si no se desacelera por su tratamiento de desaceleración, el pistón del cilindro hidráulico tendrá su colisión mecánica con la culata del cilindro, por lo que su impacto, puede producir ruido hasta cierto punto y es destructivo.

La calidad del procesamiento del cilindro hidráulico, hasta cierto punto, afectará directamente la vida útil y la confiabilidad de todo el producto, los requisitos de procesamiento del cilindro son altos, los requisitos de rugosidad de la superficie interna son Ra{{0} }.4~0.8um, los requisitos de coaxialidad y resistencia al desgaste son estrictos. La característica básica de los cilindros es el mecanizado de agujeros profundos.
El cilindro hidráulico se utiliza principalmente en el proceso de producción, y durante el proceso de producción, se cierra principalmente mediante pequeñas grietas en la superficie para impedir la expansión de la erosión. De esta manera, se puede mejorar la resistencia a la corrosión de la superficie y se puede retrasar la formación o expansión de grietas por fatiga, para mejorar la resistencia a la fatiga del cilindro.
Hasta cierto punto, el cilindro hidráulico se formará rodando y se formará una capa de endurecimiento por trabajo en frío sobre la superficie de rodadura, lo que reducirá la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del par abrasivo, mejorando así. la resistencia al desgaste de la pared interior del cilindro y evitando quemaduras causadas por el rectificado. Después del laminado, el valor de rugosidad de la superficie disminuye, lo que puede mejorar las propiedades de acoplamiento.
La resistencia a la fatiga de la superficie interior del cilindro hidráulico aumenta en un 25% y, durante el funcionamiento, la vida útil del cilindro aumenta de 2 a 3 veces si solo se tiene en cuenta la influencia del cilindro. considerado, y el proceso de taladrado y laminado es aproximadamente 3 veces más eficiente que el proceso de rectificado. Los datos anteriores muestran que el proceso de laminación puede mejorar en gran medida la calidad de la superficie del cilindro.